機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)”是(shi)保證發動(dong)機(ji)(ji)(ji)正常運轉的(de)(de)必需潤滑劑，保養車(che)(che)加機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)，當看到桶里還剩有機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)時，有的(de)(de)人會(hui)說全都加上(shang)不(bu)行(xing)嗎(ma)？害怕機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)沒有加夠，其實(shi)機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)液(ye)面(mian)(mian)(mian)高(gao)度(du)是(shi)有嚴格要求的(de)(de)。拔(ba)出(chu)機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)尺可(ke)以(yi)看到，在(zai)油(you)(you)尺下(xia)方是(shi)有最(zui)(zui)低和最(zui)(zui)高(gao)刻度(du)的(de)(de)，液(ye)面(mian)(mian)(mian)不(bu)能低于最(zui)(zui)低刻度(du)，不(bu)能高(gao)于最(zui)(zui)高(gao)刻度(du)，并且液(ye)面(mian)(mian)(mian)最(zui)(zui)低和最(zui)(zui)高(gao)差了(le)也就一厘(li)米左右，高(gao)了(le)和低了(le)都會(hui)有問題。 若(ruo)是(shi)液(ye)面(mian)(mian)(mian)低了(le)，這很好理解，不(bu)利于車(che)(che)子的(de)(de)潤滑，發動(dong)機(ji)(ji)(ji)磨損(sun)嚴重。但(dan)若(ruo)是(shi)液(ye)面(mian)(mian)(mian)太高(gao)，加油(you)(you)加的(de)(de)太多會(hui)有什(shen)么影(ying)響呢？

1.增加油耗 影響動力(li)

如(ru)果(guo)潤滑(hua)油加(jia)得過多，那么(me)發(fa)動機(ji)(ji)工(gong)作的(de)(de)時(shi)候各個部件(jian)會(hui)出現(xian)劇烈的(de)(de)攪動現(xian)象，這會(hui)增加(jia)發(fa)動機(ji)(ji)內部的(de)(de)功率損失。也會(hui)增加(jia)發(fa)動機(ji)(ji)的(de)(de)攪油損失，這是因為潤滑(hua)油液面變高，曲(qu)軸受(shou)到的(de)(de)阻力(li)增加(jia)，這會(hui)影響動力(li)輸出，增加(jia)燃(ran)油的(de)(de)消(xiao)耗，在駕駛的(de)(de)時(shi)候會(hui)感覺動力(li)變差，沒勁，加(jia)速反應(ying)慢，同(tong)時(shi)噪聲變大。

2.功率下降

進(jin)入(ru)燃燒(shao)室(shi)的機油量大大增加(jia)，使(shi)燃燒(shao)室(shi)內積碳增多，增加(jia)了活(huo)塞運動阻力，使(shi)發動機功率下降。

3.環(huan)保不達標

由于機油(you)進入燃燒(shao)室(shi)的量增多，使(shi)尾(wei)氣排放惡(e)化，嚴重時可能會使(shi)三元催化器中(zhong)毒而損壞。

4.機(ji)油泄漏(lou)

因(yin)為潤滑油(you)被大量地(di)攪動，這使得曲(qu)軸箱(xiang)內的(de)壓(ya)力升高，當壓(ya)力長期作用(yong)在曲(qu)軸的(de)油(you)封上，就會加速(su)器(qi)老(lao)化和變形，最終(zhong)導致潤滑油(you)的(de)滲漏，同(tong)時也會降低(di)潤滑油(you)的(de)壽命。

5.加(jia)速積碳的產生 

因為曲(qu)軸(zhou)在攪動機油，那么就會(hui)有大(da)量的(de)(de)機油被攪到活塞和氣(qi)缸壁上，進(jin)入燃燒室燃燒。機油含有的(de)(de)雜質很多(duo)，也并(bing)不適合(he)燃燒，所以會(hui)有很多(duo)燒不掉的(de)(de)東(dong)西(xi)，形成積(ji)碳。

6.發動機動力減弱

過多的機(ji)(ji)油會(hui)對發動機(ji)(ji)零部件的運轉產生阻力(li)。汽(qi)車發動機(ji)(ji)運轉阻力(li)變大，動力(li)就會(hui)衰(shuai)弱(ruo)。

一般(ban)保(bao)持在加(jia)油尺(chi)油面最(zui)低(di)刻度(du)和最(zui)高刻度(du)之間(jian)就可以(yi)啦。如果你沒有加(jia)油尺(chi)還(huan)想自己加(jia)機(ji)油的(de)話，可以(yi)給你一個參(can)考(kao)，一般(ban)小(xiao)型車(che)加(jia)三升(sheng)到四升(sheng)，中型車(che)就是4到5升(sheng)，最(zui)主(zhu)要(yao)別加(jia)到溢出就成。 所以(yi)加(jia)機(ji)油時，一定要(yao)多看幾次油尺(chi)，不能多也不能少，一般(ban)在兩個刻度(du)的(de)中間(jian)最(zui)好(hao)。也要(yao)注意(yi)看機(ji)油時不要(yao)剛(gang)熄(xi)火就看，熄(xi)火后等兩三分鐘(zhong)再(zai)查(cha)看，讓發動(dong)機(ji)上部的(de)機(ji)油回落一下，油尺(chi)一定要(yao)插到底。