發動(dong)機(ji)(ji)"燒(shao)機(ji)(ji)油(you)"是指機(ji)(ji)油(you)進入了(le)發動(dong)機(ji)(ji)的(de)燃燒(shao)室，與混(hun)合氣一起參(can)與了(le)燃燒(shao)。"燒(shao)機(ji)(ji)油(you)"會導(dao)致發動(dong)機(ji)(ji)性能下降(jiang)，排放超標，發動(dong)機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)損(sun)傷，機(ji)(ji)油(you)過(guo)度(du)消耗。發動(dong)機燒 機(ji)油成因往往比較復雜(za)，下面我們(men)來(lai)分析(xi)幾(ji)個常見(jian)的燒機(ji)油(you)的原因。

1.活(huo)塞(sai)環和缸套內(nei)壁過度磨損(sun)，導(dao)致(zhi)配合間隙過大，機(ji)油(you)上竄進(jin)入氣(qi)缸。由于空(kong)(kong)氣(qi)濾清器(qi)長時間沒有更換(huan)和清理，導(dao)致(zhi)空(kong)(kong)氣(qi)中(zhong)的粉塵微粒進(jin)入氣(qi)缸，磨損(sun)了(le)缸筒活(huo)塞(sai)。另外，劣質柴油(you)也可能(neng)在氣(qi)缸內(nei)形成(cheng)積碳雜質，磨損(sun)氣(qi)缸。

2.空氣濾清器堵塞，導致發動機(ji)進(jin)氣不通暢(chang)，燃燒(shao)室進(jin)氣壓力降低，負壓過大(da)，機(ji)油上竄燃燒(shao)室，造成(cheng)機(ji)油消(xiao)耗量劇增(zeng)。

3.增壓器、氣門油(you)封(feng)損(sun)壞，密封(feng)不嚴，機油(you)隨進氣管(guan)路進入氣缸。

4.活(huo)塞環(huan)(huan)安裝(zhuang)錯誤。活(huo)塞環(huan)(huan)如果安裝(zhuang)不當，會造成活(huo)塞環(huan)(huan)的(de)“泵油”現象(xiang)使部(bu)分(fen)機油竄(cuan)入(ru)燃燒室而(er)被消耗(hao)掉，并且還會加重磨損。

5.使用了錯誤標號的(de)機(ji)油，黏度過低的(de)機(ji)油潤滑能力不足，加(jia)重(zhong)發動機(ji)磨(mo)損，還會使活(huo)塞環(huan)刮油不凈，造成燒機(ji)油。

6.機油(you)長期不更換，機油(you)中(zhong)的雜質(zhi)（金屬屑、膠質(zhi)、積碳(tan)）增(zeng)多，潤滑性能降(jiang)低(di)(di)，加(jia)劇(ju)缸體磨(mo)損(sun)，活塞環密封作用降(jiang)低(di)(di)。

那么平時該如(ru)何避(bi)免發動機燒(shao)機油(you)呢(ni)？首(shou)先要(yao)(yao)按照說明書要(yao)(yao)求使用正確(que)標號的(de)機油(you)和(he)柴(chai)油(you)，并定期(qi)更換機油(you)，避(bi)免使用劣(lie)質油(you)。

定期檢查(cha)、清(qing)(qing)理(li)氣門油封(feng)、增壓器油封(feng)。定期清(qing)(qing)理(li)、更(geng)換(huan)空氣濾清(qing)(qing)器。如果柴油機(ji)出現(xian)燒機(ji)油情(qing)況(kuang)，應(ying)及時(shi)進行(xing)檢測(ce)維修(xiu)，以避(bi)免(mian)柴油機(ji)技術狀況(kuang)進一(yi)步(bu)惡化，造成更(geng)大(da)損失。