機(ji)(ji)(ji)油被(bei)譽為汽車(che)的(de)血(xue)液(ye)，雖然(ran)它(ta)如此重要，但大多消費(fei)者對它(ta)的(de)了解卻不多。近期，汽車(che)圈(quan)中討(tao)論度較(jiao)高的(de)機(ji)(ji)(ji)油增多和機(ji)(ji)(ji)油乳化(hua)(hua)現象，引發了公(gong)眾對用車(che)安全的(de)考量。機(ji)(ji)(ji)油增多、機(ji)(ji)(ji)油乳化(hua)(hua)，到底是怎么一回事(shi)？今(jin)天我們就來好好聊一聊。

機油(you)增多是怎么回事(shi)呢？

由于缸(gang)(gang)(gang)內直噴技術(shu)與(yu)傳統的(de)進氣(qi)道噴射(she)方式不同，缸(gang)(gang)(gang)內直噴發動機是直接將(jiang)汽(qi)油噴進氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)內點(dian)燃(ran)，因此對噴油器的(de)設計(ji)標準有(you)著很高(gao)(gao)(gao)的(de)要求(qiu)。盡管它有(you)提(ti)升發動機熱效率(lv)、提(ti)高(gao)(gao)(gao)燃(ran)油經(jing)濟(ji)性、提(ti)高(gao)(gao)(gao)各缸(gang)(gang)(gang)均勻性等(deng)優點(dian)，但(dan)缺點(dian)也顯而易(yi)見，如(ru)容易(yi)產(chan)生(sheng)(sheng)機油稀釋(shi)問題(ti)、對燃(ran)油品(pin)質(zhi)要求(qiu)高(gao)(gao)(gao)、容易(yi)產(chan)生(sheng)(sheng)積碳等(deng)等(deng)。

機(ji)(ji)油(you)(you)(you)增多的(de)現象大多發生(sheng)在東北等(deng)較(jiao)為(wei)寒冷的(de)區域。由于(yu)直(zhi)噴發動機(ji)(ji)的(de)燃(ran)油(you)(you)(you)是直(zhi)接噴入氣(qi)缸內，不(bu)同于(yu)歧(qi)管噴射那樣(yang)有(you)更多的(de)時間和空氣(qi)進(jin)(jin)行混合，會(hui)(hui)(hui)有(you)或多或少的(de)燃(ran)油(you)(you)(you)被噴射到氣(qi)缸壁上(shang)造成“濕壁”。在正常情況下，因為(wei)發動機(ji)(ji)的(de)高(gao)溫和曲(qu)軸箱(xiang)(xiang)強(qiang)制(zhi)通風系(xi)統的(de)作用，這(zhe)些(xie)少量(liang)的(de)汽油(you)(you)(you)會(hui)(hui)(hui)通過曲(qu)軸箱(xiang)(xiang)強(qiang)制(zhi)通風系(xi)統進(jin)(jin)入燃(ran)燒室重新燃(ran)燒掉，并(bing)不(bu)會(hui)(hui)(hui)導致(zhi)燃(ran)油(you)(you)(you)稀(xi)釋。而當外界氣(qi)溫極低(di)，或者車主只進(jin)(jin)行短距(ju)離(li)行駛(shi)，發動機(ji)(ji)水溫一直(zhi)升不(bu)上(shang)去的(de)話，經(jing)過多次反復(fu)行駛(shi)后燃(ran)油(you)(you)(you)稀(xi)釋率就(jiu)會(hui)(hui)(hui)逐漸上(shang)升，從而導致(zhi)機(ji)(ji)油(you)(you)(you)量(liang)增加。

不(bu)過，隨(sui)著機(ji)(ji)油溫度升高，發動(dong)機(ji)(ji)處于熱機(ji)(ji)狀態時，這些凝結的(de)氣(qi)體(ti)會(hui)再次蒸發為(wei)氣(qi)體(ti)，被發動(dong)機(ji)(ji)配備(bei)的(de)強制式(shi)曲(qu)軸箱通風(feng)系統(tong)抽入(ru)進(jin)氣(qi)道(dao)，然后(hou)送(song)入(ru)燃燒室二次燃燒，機(ji)(ji)油量也會(hui)隨(sui)之(zhi)回復到原(yuan)來的(de)水平(ping)。

遇到機(ji)油(you)增多不要慌(huang)，先(xian)想想自己的(de)愛車是不是長期(qi)短途行駛(shi)，即到達目的(de)地后(hou)機(ji)油(you)也沒能到達正常工作溫度。特(te)別(bie)是對于冬季和處在高寒地帶的(de)車輛，外(wai)界溫度更(geng)低，所(suo)以車輛的(de)冷(leng)機(ji)運行時間也就(jiu)更(geng)長。

一些混動車型的(de)(de)(de)車主也要(yao)格外注意，因為(wei)在(zai)混合動力系統(tong)中(zhong)發動機比傳統(tong)燃油車更頻(pin)繁的(de)(de)(de)熄火，以至(zhi)機油達到正常工作(zuo)溫度(du)所需的(de)(de)(de)時間也更長。想要(yao)改善(shan)這種(zhong)情況的(de)(de)(de)方(fang)法無非三(san)個字：多跑跑。

至(zhi)于機(ji)(ji)油(you)(you)乳化(hua)現(xian)象的罪魁禍首同樣是短途行(xing)駛。在(zai)低溫環境下(xia)，且疫情導(dao)致大多數車主(zhu)宅在(zai)家里，即使出門(men)也是短途為主(zhu)。很(hen)多車主(zhu)都是發動機(ji)(ji)未充分熱車情況(kuang)下(xia)運(yun)行(xing)。氣(qi)缸在(zai)燃燒做工的情況(kuang)下(xia)升溫較快(kuai)，但氣(qi)缸上方的氣(qi)門(men)室不能很(hen)快(kuai)升溫，在(zai)溫差(cha)的作用下(xia)，氣(qi)門(men)室頂部易出現(xian)水凝結(jie)現(xian)象，且與少(shao)量機(ji)(ji)油(you)(you)混(hun)(hun)合后(hou)，在(zai)與少(shao)量機(ji)(ji)油(you)(you)混(hun)(hun)合后(hou)產(chan)生機(ji)(ji)油(you)(you)乳化(hua)現(xian)象。類似夏天(tian)從冰箱里拿出的冰鎮飲料會(hui)掛霜，冬天(tian)向(xiang)玻璃上吹氣(qi)會(hui)起霧，這種情況(kuang)所產(chan)生的機(ji)(ji)油(you)(you)乳化(hua)是動機(ji)(ji)工作過程與特定自然(ran)環境結(jie)合必然(ran)結(jie)果(guo)。

氣門室(shi)頂部(bu)出現少量機(ji)油(you)(you)乳化(hua)現象(xiang)(xiang)對曲軸箱內機(ji)油(you)(you)的潤滑度不會產生影(ying)響，也(ye)不會直接影(ying)響發動機(ji)的工作(zuo)狀態(tai)。并且這種機(ji)油(you)(you)乳化(hua)現象(xiang)(xiang)是(shi)可逆(ni)的，車(che)輛中高速行駛后發動機(ji)充分暖機(ji)，隨(sui)著發動機(ji)機(ji)油(you)(you)溫度的上(shang)升，混入到發動機(ji)機(ji)油(you)(you)中的少量水分蒸發后，乳化(hua)現象(xiang)(xiang)就會消失。

那(nei)么，怎樣避免機(ji)油(you)增多(duo)和機(ji)油(you)乳化(hua)呢？首(shou)先，建議(yi)養成熱車(che)的習(xi)慣，等待30秒至1分鐘后再移(yi)動車(che)輛(liang)(liang)。其次，經常(chang)短途(tu)行駛的車(che)輛(liang)(liang)需要定期多(duo)跑(pao)跑(pao)“小長途(tu)”，促使(shi)發(fa)動機(ji)多(duo)在(zai)熱機(ji)狀(zhuang)態(tai)下工作(zuo)。

如果(guo)你的車輛在出(chu)現機油增(zeng)多或者乳化的同(tong)時，還伴(ban)隨著發動(dong)機抖動(dong)、加速遲緩、發動(dong)機故障(zhang)燈點亮等(deng)異常(chang)現象，建議第一時間(jian)到官(guan)方授權的4S店進(jin)行全面檢查，畢竟保障(zhang)用車出(chu)行安全才是第一位。

Tips

機油(you)的正確測量(liang)方法

1、在對機(ji)油(you)量(liang)(liang)進行確(que)認時，由于地(di)面平整度，機(ji)油(you)溫(wen)度(溫(wen)度越(yue)高，機(ji)油(you)膨(peng)脹率越(yue)大)等(deng)因(yin)素(su)都(dou)會對測量(liang)(liang)產生(sheng)影響，因(yin)此采用正(zheng)確(que)的測量(liang)(liang)方法(fa)很關鍵。

 2、對機油液面(mian)高度測(ce)量時，確保車輛停(ting)在平穩的(de)路面(mian)上，提高油位檢測(ce)的(de)準確度。

3、熄滅發(fa)動(dong)機(ji)，等5-10分(fen)鐘(zhong)左右，讓(rang)(rang)發(fa)動(dong)機(ji)冷卻下來，也讓(rang)(rang)停留在發(fa)動(dong)機(ji)上部的機(ji)油(you)充分(fen)流(liu)入油(you)底殼。

4、取出機油尺(chi)擦凈，再重新插(cha)入尺(chi)孔中，靜等幾秒取出，觀察機油尺(chi)上油痕位。