機油長時間使用會變(bian)質起不到潤滑(hua)、清(qing)潔(jie)等(deng)功(gong)效。機(ji)(ji)油(you)放在(zai)機(ji)(ji)油(you)桶里(li)儲藏，一(yi)般情(qing)況(kuang)下5年(nian)都不變(bian)質，但倒入發動機(ji)(ji)里(li)，半年(nian)或一(yi)年(nian)就(jiu)(jiu)會變(bian)質了，為什么(me)呢？原因就(jiu)(jiu)在(zai)于發動機(ji)(ji)運轉時的高(gao)溫、高(gao)壓這些(xie)惡劣(lie)的運行環境，因此我們想(xiang)明確機(ji)(ji)油(you)的更換(huan)周期(qi)，就(jiu)(jiu)得搞清(qing)楚(chu)都有哪(na)些(xie)因素(su)會對機(ji)(ji)油(you)的變(bian)質速度產生影響。

發動機的運行環境

首先是發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的運轉,機(ji)油(you)裝到發(fa)動(dong)(dong)機(ji)里,如果(guo)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)永遠不啟(qi)動(dong)(dong),那么(me)它(ta)的更換周(zhou)(zhou)期大概和開了封(feng)的機(ji)油(you)差不多(duo),5年到不了,但3年肯(ken)定沒問題,只有發(fa)動(dong)(dong)機(ji)運轉,才會產生高溫、高壓和摩擦。那么(me)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)運轉的累(lei)計時間就會成為影響(xiang)換油(you)周(zhou)(zhou)期的一個重要指(zhi)標。

其次(ci)是(shi)發動機(ji)的(de)(de)運行工(gong)況,怠速(su)運轉(zhuan)(zhuan)和6000轉(zhuan)(zhuan)的(de)(de)高(gao)速(su)運轉(zhuan)(zhuan),對于機(ji)油的(de)(de)損耗顯然(ran)是(shi)不一(yi)樣的(de)(de),且別說高(gao)溫高(gao)壓,就摩擦的(de)(de)頻率和強(qiang)度而(er)言,差異(yi)就呈幾何(he)倍數(shu),也(ye)就是(shi)說,經常溫柔駕駛的(de)(de)方式與經常暴力駕駛的(de)(de)方式相(xiang)比,機(ji)油損害的(de)(de)速(su)度差異(yi)非常大。

三是(shi)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)強(qiang)化(hua)程(cheng)度,舉(ju)個極端的(de)(de)(de)(de)(de)例(li)子,賽車發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)油,更(geng)換周期肯定就要比家用轎車短(duan)得(de)多(duo),因為(wei)(wei)高(gao)強(qiang)化(hua)程(cheng)度的(de)(de)(de)(de)(de)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)更(geng)高(gao)溫、更(geng)高(gao)壓,剪切力也更(geng)強(qiang),對機(ji)(ji)油的(de)(de)(de)(de)(de)損害(hai)自然(ran)也更(geng)大,這也是(shi)為(wei)(wei)何高(gao)強(qiang)化(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)對機(ji)(ji)油等級要求(qiu)較高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)主要原因,那么(me)對應(ying)為(wei)(wei)普通(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)民用車,發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)強(qiang)化(hua)程(cheng)度差異最典型的(de)(de)(de)(de)(de)莫(mo)過于渦輪增(zeng)壓發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)和自然(ran)吸(xi)氣發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji),前者的(de)(de)(de)(de)(de)強(qiang)化(hua)程(cheng)度往往是(shi)后者的(de)(de)(de)(de)(de)1.3倍到(dao)1.5倍。

相 應的,不同的渦輪增壓發動機強化程度差異也比不同的自然吸氣發動機大得多,這也就是我們常說的高功率版、低功率版,它們對于機油的損害程度也都是不同的。

前面(mian)所說(shuo)(shuo)的三條中,發動機(ji)(ji)(ji)高強度運(yun)行(xing)和和搭載不同技術(shu)發動機(ji)(ji)(ji)對機(ji)(ji)(ji)油(you)消耗(hao)量(liang)不同都比較好理解,但正常(chang)行(xing)駛的不同工(gong)況下對機(ji)(ji)(ji)油(you)損害(hai)的影響差異有(you)多大,因此我們不妨舉一個例子來說(shuo)(shuo)明(ming)。

堵車狀態和勻速工況對機油影響很大