按照時(shi)(shi)間(jian)來說(shuo)6個月正好是(shi)礦(kuang)(kuang)物(wu)(wu)機(ji)油的(de)理論(lun)更換(huan)期。也(ye)(ye)就(jiu)是(shi)說(shuo)如果(guo)發動機(ji)添加(jia)的(de)是(shi)礦(kuang)(kuang)物(wu)(wu)機(ji)油，即(ji)使發動機(ji)六個月都沒有運轉過，那也(ye)(ye)應該更換(huan)機(ji)油了(le)，因為(wei)六個月的(de)時(shi)(shi)間(jian)礦(kuang)(kuang)物(wu)(wu)機(ji)油已經氧化變(bian)質，失(shi)去(qu)了(le)很多(duo)應有的(de)性(xing)能。而如果(guo)是(shi)半合成(cheng)或全合成(cheng)機(ji)油，六個月的(de)時(shi)(shi)間(jian)雖然機(ji)油也(ye)(ye)會(hui)出(chu)現氧化變(bian)質，但還(huan)可(ke)以繼(ji)續使用。

機(ji)油性(xing)能的(de)衰(shuai)退是(shi)隨著時間(jian)和使用里(li)程(cheng)的(de)增加不斷(duan)加劇(ju)的(de)，無論哪種(zhong)機(ji)油，都會(hui)受到空氣氧化的(de)影響，這也正(zheng)是(shi)發動機(ji)保養要結合(he)行駛里(li)程(cheng)和時間(jian)雙重標準(zhun)制定的(de)原因。機油(you)(you)(you)從打(da)開包裝(zhuang)接觸空(kong)氣的那(nei)一(yi)刻(ke)開始，就已經開始氧(yang)化，即(ji)使我們不(bu)用它，到(dao)了理(li)論時(shi)(shi)間后，機油(you)(you)(you)的潤滑性能(neng)、抗剪(jian)切擠壓性能(neng)也一(yi)定(ding)會(hui)打(da)折。當然(ran)也并(bing)不(bu)是(shi)說礦物機油(you)(you)(you)到(dao)了六(liu)個月一(yi)下(xia)就能(neng)從機油(you)(you)(you)秒變成水(shui)，完(wan)全失去(qu)所有(you)性能(neng)，而只是(shi)衰退到(dao)不(bu)足以再讓你長時(shi)(shi)間使用它。

一般(ban)來說，汽車(che)(che)發(fa)動機所(suo)裝配的機油(you)濾(lv)(lv)清器就可以較好(hao)地保(bao)證機油(you)的良好(hao)品質，維持其發(fa)揮正常(chang)的作用(yong)。不(bu)過，隨(sui)著車(che)(che)輛行駛(shi)里(li)程的不(bu)斷延長，使用(yong)時間的持續增加，機油(you)濾(lv)(lv)清器的過濾(lv)(lv)作用(yong)也在持續地下降，機油(you)里(li)的雜質也會(hui)越來越多，包括摩(mo)擦(ca)后產生(sheng)的屑末沉積、灰(hui)塵、砂粒、沉積下來的膠質、燃燒時形成的酸性物質、滲入的冷卻(que)水、混入的汽油(you)等等，它們會(hui)加劇機油(you)的變(bian)質。還有，燃燒室密封不(bu)嚴也會(hui)造成機油(you)變(bian)質。

機油為什(shen)么會氧化？

實際上機油內都是有抗氧化劑的，但是機油的抗氧化劑遇到水以后就會分解，當機油內的含水量超過0.1%時，機油的抗氧化劑就會失效，機油就會開始氧化，發動機在運轉過程中，由于活塞環竄氣，將燃燒后的廢氣竄入曲軸箱內，廢氣的成分有一部分是汽油燃燒后產生的水，發動機在正常運轉時，高溫下水蒸氣會隨著曲軸強制通風過程排出，當發動機在低溫、短途行駛時，水溫偏低，水蒸氣不能排出，遇到低溫的機油凝結成水溶解在機油內，伴隨著曲軸的攪拌，會將機油乳化。含水量達到一定程度時，機油的抗氧化劑失效以后，機油就開始氧化。

有的車友說我的機油在發動機內兩年也沒有產生問題，你為什么偏偏建議一年就更換？

就像我前面(mian)敘述的(de)(de)，這與發動機內機油含水量有關，如果(guo)你(ni)的(de)(de)駕(jia)駛(shi)習(xi)慣偏向于短途(tu)行駛(shi)、水溫沒等上升的(de)(de)時候就已(yi)經熄火(huo)了，就需(xu)要注意了，如果(guo)你(ni)經常長途(tu)駕(jia)駛(shi)，理(li)論上機油內的(de)(de)含水量會很少，自然也就沒有問(wen)題。