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乙醇汽油被曝惹上“機油增多”事件,你怎么看!
返回列表 來源: 發布日(ri)期: 2020.03.31

近日,發動機(ji)(ji)"機(ji)(ji)油(you)(you)增多"、"機(ji)(ji)油(you)(you)乳化"問題鬧的(de)(de)沸(fei)沸(fei)揚揚,乙(yi)(yi)醇汽油(you)(you)也被拎(lin)出來(lai)進行"深度分析",正如大家所知,我國(guo)于(yu)2020年全面推行乙(yi)(yi)醇汽油(you)(you),目前已經有很多城市開始使用了,乙(yi)(yi)醇氣化潛(qian)熱大、燃燒過程中更(geng)(geng)容易(yi)釋放乙(yi)(yi)酸,且更(geng)(geng)容易(yi)吸水(shui),乙(yi)(yi)醇汽油(you)(you)成(cheng)為發動機(ji)(ji)"機(ji)(ji)油(you)(you)增多"、"機(ji)(ji)油(you)(you)乳化"的(de)(de)誘因(yin),也是有可能的(de)(de)。


談到乙醇(chun)汽油(you)對發(fa)動機(ji)(ji)(ji)"機(ji)(ji)(ji)油(you)增(zeng)多"、"機(ji)(ji)(ji)油(you)乳(ru)化(hua)"的(de)影響,中(zhong)國質量認(ren)證(zheng)中(zhong)心交通(tong)與(yu)車(che)輛首(shou)席技術專(zhuan)家、高級工程師(shi)謝鵬鴻(hong)在接受采訪時表(biao)示:"乙醇(chun)汽油(you)是(shi)乙醇(chun)和普通(tong)汽油(you)按照1:9的(de)比例混合(he)而成,相比傳統型的(de)汽油(you)乙醇(chun)汽油(you)可以有效降低(di)排放污(wu)染。但是(shi)如果乙醇(chun)汽油(you)長時間在發(fa)動機(ji)(ji)(ji)堆存,可能會產生(sheng)油(you)水(shui)分(fen)離的(de)現象。并且水(shui)不(bu)參與(yu)燃燒,在發(fa)動機(ji)(ji)(ji)做功時變成水(shui)蒸(zheng)氣。一部分(fen)的(de)水(shui)蒸(zheng)氣會隨(sui)著(zhu)廢氣排出,還有一部分(fen)則會與(yu)發(fa)動機(ji)(ji)(ji)中(zhong)的(de)機(ji)(ji)(ji)油(you)融合(he),發(fa)生(sheng)我們看(kan)到的(de)機(ji)(ji)(ji)油(you)乳(ru)化(hua)現象。"


乙醇汽油(you)(you)是(shi)(shi)由糧食及各種植(zhi)物(wu)纖維加(jia)工成的(de)燃料乙醇和普(pu)通汽油(you)(you)按一定比(bi)例混(hun)配形成的(de)新型替代能源,普(pu)通汽油(you)(you)的(de)含(han)量是(shi)(shi)90%,而燃料乙醇的(de)含(han)量是(shi)(shi)10%,它比(bi)傳(chuan)統汽油(you)(you)的(de)熱(re)(re)值(zhi)低了40%,遠(yuan)沒有傳(chuan)統汽油(you)(you)那么(me)耐用,氣化(hua)(hua)潛(qian)熱(re)(re)大,更容易吸水。"機油(you)(you)增多"也就是(shi)(shi)機油(you)(you)中混(hun)入了水分,那么(me)機油(you)(you)中的(de)水從哪里而來呢?除去老生常(chang)談的(de)發動機正常(chang)做(zuo)功(gong)的(de)"濕壁"現(xian)象,來自乙醇汽油(you)(you)也未(wei)嘗不可。而乳化(hua)(hua)現(xian)象,機油(you)(you)和水兩種不相溶的(de)液(ye)體混(hun)合后,恰(qia)巧周圍(wei)又提供(gong)了有利(li)的(de)乳化(hua)(hua)條件,那么(me),機油(you)(you)就會出現(xian)乳化(hua)(hua)的(de)現(xian)象。

到目前為止,關于"機(ji)油增(zeng)(zeng)多"問(wen)題(ti),尚未曝出有關發(fa)動(dong)機(ji)質(zhi)量(liang)的(de)消息。其實,當下所有的(de)發(fa)動(dong)機(ji),準確(que)的(de)說(shuo)是所有的(de)四缸發(fa)動(dong)機(ji)都會(hui)有"機(ji)油增(zeng)(zeng)加(jia)"的(de)現象,其原(yuan)因(yin)也有很多種可能,但這并代表質(zhi)量(liang)問(wen)題(ti),不會(hui)對使(shi)用造成(cheng)實質(zhi)性(xing)的(de)影響,大家沒有必要過度擔心。

至于機(ji)油(you)口蓋的機(ji)油(you)乳化(hua)(hua)現(xian)(xian)象(xiang),也不(bu)(bu)能算是真正(zheng)的乳化(hua)(hua),因(yin)為(wei)真正(zheng)的機(ji)油(you)乳化(hua)(hua),會(hui)直接影(ying)響發動機(ji)的加速性能、燃油(you)經(jing)濟性。一般來(lai)說(shuo),出現(xian)(xian)機(ji)油(you)乳化(hua)(hua)現(xian)(xian)象(xiang),汽車油(you)耗會(hui)明顯(xian)增(zeng)高,發動機(ji)加速也會(hui)很吃(chi)力(li),并不(bu)(bu)能僅僅通過機(ji)油(you)氣味、機(ji)油(you)口蓋有乳化(hua)(hua)現(xian)(xian)象(xiang)來(lai)判(pan)定發動機(ji)機(ji)油(you)出現(xian)(xian)乳化(hua)(hua)或增(zeng)多。

目前網上熱議的(de)(de)機(ji)油(you)(you)增多(duo)事件(jian),幾乎(hu)都是由于發(fa)(fa)(fa)動機(ji)的(de)(de)運轉工(gong)況(kuang)(kuang)被長時間的(de)(de)放在了(le)超高頻次(ci)的(de)(de)冷機(ji)運行工(gong)況(kuang)(kuang)下導致的(de)(de),不(bu)涉及也(ye)沒(mei)有曝出(chu)發(fa)(fa)(fa)動機(ji)質量相關問題(ti),大家口中的(de)(de)機(ji)油(you)(you)口蓋(gai)發(fa)(fa)(fa)生乳化的(de)(de)情況(kuang)(kuang),并(bing)不(bu)能完(wan)全稱之(zhi)為機(ji)油(you)(you)乳化,一(yi)定要正確對(dui)待,這是很正常的(de)(de),也(ye)是一(yi)個波段性(xing)的(de)(de)增多(duo),不(bu)會持續(xu)增多(duo),大家不(bu)要過(guo)度擔心,也(ye)許開車出(chu)去(qu)跑兩圈高速,這種(zhong)情況(kuang)(kuang)就消失了(le)。

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